Hệ thống kiểm định Taxi mét cố định

Model: KSMT300
Hãng sản xuất: MTC – Việt Nam

Hệ thống kiểm định taxi mét cố định KSMT300

I.   TÍNH NĂNG ƯU VIỆT

• Hệ thống thiết bị kiểm định taximet cố định được thiết kế để kiểm định các loại đồng hồ tính tiền của các xe taxi lưu hành trên thị trường theo phương pháp so sánh quãng đường thực của taxi với quãng đường tiêu chuẩn của hệ thống phát ra
• Hệ thống bao gồm:
  • Dàn ru lô chuẩn tích hợp cảm biến đo sung dạng quang
  • Hệ thống kích nâng hạ cùng phanh bằng khí nén của Hàn Quốc chế tạo.
  • Cùng với các bộ phận khác như
    • Hệ thống van điện từ phân phối khí nén,
    • Máy nén khí,
    • Buồng điều khiển trung tâm ABS tích hợp chip điều khiển và phần mềm kiểm định,
    • Màn hiển thị lớn từ xa giám sát quá trình kiểm
    • Các thiết bị phụ trợ ghép nối khác tạo nên hệ thống kiểm định taximet cố định.
• Năng suất kiểm cao , không cần đo chu vi lốp xe. Chắc chắn, ổn định và an toàn trong quá trình kiểm
• Hệ thống hoàn đáp ứng qui trình kiểm định taximet ĐLVN 01:2011 do cơ quan Đo lường Việt Nam ban hành.
• Giao diện phần mềm có thể hiển thị các thông số khai báo đầu vào và các thông tin chung về xe taxi, các thông số cài đặt và thông tinkiểm phù hợp tiêu chuẩn kiểm định taximeter hiện hành, cụ thể:
  • Cửa sổ giao diện chính của phần mềm với các tính năng : Khai báo, Kiểm, tìm và xuất dữ liệu, thanh thoát khỏi cửa sổ kiểm
  • Cửa sổ Khai báo của phần mềm với các Taskbar: Cài đặt tham số, thông tin chung và cài đặt hệ thống
  

  Phần mềm Hệ thống Kiểm định Taxi mét cố định KSMT300

II.   CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHÍNH CỦA HỆ THỐNG

1.   Các thông số kỹ thuật điện

• Cấp chính xác hệ thống: ≤0.1% (sai số ≤1m trên quãngđường 1000m)
• Độ chính xác của ru lô chuẩn: ±0.2mm theo đường kínhcủa ru lô
• Độ phân giải khoảng cách kiểm: 0.01m
• Khả năng hiển thị quãng đường: Với số đọc không giới hạn digits
• Dải tốc độ kiểm:  0-80 km/h
• Kiểu sensor thu nhận xung: Dạng cảm biến vòng quay gắn cố định trên đầu ru lô cho độ chính xác cao
• Độ phân giải xung: 10 xung tín hiệu/ Vòng quay
• Nguồn cấp cho sensor từ hộp CHIP điều khiển đưa ra: 5VDC hoặc 12-24 VDC
• Tần số phản hồi tín hiệu: 300kHz
• Số vòng quay cho phép của sensor phát xung: Max 5000rpm

2.   Các thông số hệ thống cơ

• Tải trọng tối đa của hệ thống dàn kiểm: 3000 kg
• Tốc độ tối đa cho phép của tắc xi trên rulô: 120 km/h
• Lực phanh tối đa 120kg hoạt động thông qua hệ phân phối khí nén
• Kích thước rulô chuẩn (mm):  ∅226 x 850 mm
• Kích thước cơ bản hệ thống (mm): Dài x Rộng x Cao: 3030 x 930 x 400 mm
• Trọng lượng hệ thống: 600kg

3.   Các thông số hệ thống khác

• Buồng điều khiển trung tâm ABS
  • Thiết kế kiểu dáng đẹp bằng vật liệu thép sơm tĩnh điện, ngăn kéo dạng ray trượt chứa bàn phím và chuột, bàn đỡ cho máy in,
  • Chứa hộp điều khiển và xử lý kết nối giao tiếp với phần mềm thông qua máy tính và điều khiển toàn bộ quá trình kiểm cũng như nâng hạ kích bằng điều khiển từ xa.
  • Trang bị công tắc nguồn, đèn báo nguồn và nút dừng khẩn cấp đảm bảo an toàn hệ thống vận hành
  • Nguồn cấp cho bộ điều khiển trung tâm ABS : 220VAC– 50 Hz
• Màn hiển thị lớn kèm giá đỡ lưu động:
  • Chân giá đỡ màn hiển thị thiết kế vững chắc,
  • Hiển thị trên màn hình lớn và giao diện online vớimàn hình của bộ điều khiển trung tâm
• Điều khiển từ xa không dây:
  • Sử dụng thu nhận tín hiệu bằng sóng radio dùng để điều khiển chuyển biểu giá trong quá trình kiểm, phát tín hiệu điều khiển bằng chỉ báo đèn và âm thanh
  • Điều khiển nâng hạ kích và phanh hãm ru lô khi xe ra vào dàn kiểm
• Đồng hồ bấm giây :
  • Sử dụng để kiểm định thời gian chờ của đồng hồ tính tiền gắn trên xe taxi
  • Phạm vi đo: (0 ÷ 10), Độ phân dải: 0,01 s
• Áp kế đo áp suất hơi lốp xe: Phạm vi đo: (0 ÷ 16) bar; Cấp chính xác: 2,5
• Bơm nén khí: Tạo nguồn khí phù hợp nâng hạ kích và phanh
• Thước cặp:
  • Đo chiều sâu gai lốp bánh xe taxi
  • Dải đo : 0-150mm, độ chia : 0.02mm

Số lần đọc: (737)